長城汽車制造廠的供應鏈體系是怎樣的？

長城汽車制造廠擁有一套獨特且先進的供應鏈體系。

其并非傳統的封閉線性模式，而是開放的生態模式。這種模式下，不斷有新的伙伴加入，通過合作創新持續擴大規模。

長城汽車堅持自研與生態鏈伙伴深度合作，摒棄單打獨斗，以開放包容的態度擁抱合作伙伴，形成強大組合。

例如，將動力電池、底盤、座椅等零部件業務整合為多個獨立發展的市場化企業，這些企業既為長城汽車供貨，也面向市場提供產品和服務，同時長城汽車也向其他零部件企業開放采購。

長城汽車的森林生態體系以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關技術產業，實現多物種相互作用并持續進化。

在氫能方面，長城汽車積極布局，已建立起“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態，并推出車規級“氫動力系統”全場景解決方案——氫檸技術。

而且，大部分核心供應鏈可高度自主，在技術儲備、研發等方面擁有完整健康的組織生態。

在疫情期間，當整個汽車行業因供應鏈掣肘而萎靡不振時，長城汽車展現出強大的韌性。其銷量不降反升，如 4 月銷售新車 80828 臺，環比增長 35%，國內共銷售新車 78804 輛，同比增長 2%，環比增長 46%。這背后正是得益于其健康且持續多年潛心投入構建的供應鏈體系。