長春第一汽車制造廠在國內(nèi)汽車工業(yè)中的地位如何？

長春第一汽車制造廠在國內(nèi)汽車工業(yè)中的地位極其重要。

1953 年奠基，1956 年建成投產(chǎn)，結(jié)束了中國不能自主生產(chǎn)汽車的歷史。其生產(chǎn)的第一批解放牌汽車還參加了 1956 年的國慶閱兵式。

從 1956 年到 1987 年，累計生產(chǎn)“解放”牌汽車 128 萬多輛，占全國載重汽車保有量的一半左右，為國民經(jīng)濟發(fā)展貢獻巨大。

它是中國第一個大型汽車生產(chǎn)基地，被譽為中國汽車工業(yè)的搖籃。毛澤東等老一輩無產(chǎn)階級革命家曾先后視察生產(chǎn)工作。

廠區(qū)建筑獨具特色，多為矩形平面、清水紅磚墻，生活區(qū)建筑風格協(xié)調(diào)一致，體現(xiàn)民族特色。2013 年 5 月，其早期建筑被公布為全國重點文物保護單位。

此外，它還入選了第一批中國歷史文化街區(qū)和中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄，2022 年成為國家工業(yè)旅游示范基地。

中國一汽有多個第一，如第一輛汽車“解放”、第一輛小轎車“東風”、第一輛高級轎車“紅旗”先后在這里駛下生產(chǎn)線。

近年來，中國一汽通過制造技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，打造“智造”新模式。

國家文物局、工業(yè)和信息化部公布的名單中，“第一輛國產(chǎn)解放牌汽車”“第一輛國產(chǎn)東風牌小轎車”上榜“共和國印記”見證物，“長春第一汽車制造廠保護利用案例”上榜工業(yè)遺產(chǎn)保護利用典型案例，充分展現(xiàn)了其重要地位和特殊貢獻。一汽奮力掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，打造民族汽車品牌，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動高質(zhì)量發(fā)展，“國車”紅旗也在不斷變身“國民車”。