如何判斷制動踏板總成是否出現故障

要判斷制動踏板總成是否出現故障，咱們可以這么做。

車輛啟動后，實時留意制動踏板開關狀態傳感器的信號變化。要是發現信號有變化，根據這變化特征去更新當前預設異常識別周期的信號抖動識別參數。

然后呢，憑借這個參數還有開關狀態傳感器所有信號處于相同電平的持續時長，就能判斷制動踏板有沒有異常。

如果連續踩踏板后，感覺空氣逐漸被排出，但踏板還是不穩定，那就可能要排氣和檢查制動系統。

一腳制動不靈，可連續踩幾次踏板制動效果就變好，一般是制動踏板自由行程或者制動間隙太大，得調整踏板自由行程，再檢查制動器間隙，必要時做解體修理。

踩下制動踏板，不軟弱不沉但制動效果不好，這往往是車輪制動器的問題，比如制動蹄片有油、接觸不良、摩擦片老化磨損、制動鼓磨損不均等，得檢查制動技術狀況，該調整和修復就別耽擱。

實時獲取制動踏板的第一和第二開關狀態，要是這倆的有效狀態不一致，那就可能是疑似故障。

當疑似故障滿足特定條件，比如持續時間達到第一預設值，或者一個駕駛循環內疑似故障次數達到第二預設值，就能判定制動踏板發生故障。

故障發生后，要是第一和第二開關狀態滿足特定條件，像有效狀態出現有效一致和無效一致的次數達到第三預設值，就能清除故障。

還得看看制動踏板行程正不正常，踏板不能松軟或者過硬。制動液液位要在規定范圍內，制動管路不能有泄漏、磨損和老化。

做緊急制動測試，感受車輛制動效果，不能有跑偏、制動延遲或制動無力的情況。制動時有異常噪音，像尖銳摩擦聲、沉悶撞擊聲，可能制動部件有問題。制動盤表面要平整，不能有溝槽，制動片厚度不能達到磨損極限。