有沒有通用的自動檔位示意圖標準？

目前并沒有通用的自動檔位示意圖標準。

自動擋的檔位通常分為 P 檔、R 檔、N 檔、D 檔、S 檔、L 檔、M 檔等。

P 檔是停車檔，汽車停穩后掛上能制動防止移動。

R 檔是倒車檔，車輛必須停止才能掛入。

N 檔為空擋，適合短時間停放且不熄火時用。

D 檔是最常用的擋位，汽車會依油門調節升降檔。

S 檔動力強，適合超車爬坡。

L 檔適用于下坡或上坡。

M 檔是自動擋的手動模式。

不同車型的自動擋檔位設置會有差異。

有的車型會獨立出 P 檔叫電子制動，原理一樣。

比如掛 D 檔，就是前進檔，按提示踩剎車順勢下推檔把，S 檔操作類似。

傳統自動變速器一般只有五個擋位，現在隨著汽車發展檔位增多。

P 檔能制動車輛，和 N 檔不同，P 檔會中斷電源輸出。

R 檔得在車輛停穩時掛。

N 檔用于暫時停車，動力不中斷。

S 檔可隨時切換，適合超車爬坡但費油。

D 檔常用，升降檔靠油門控制。

自動擋車型和手動擋一樣有手剎功能，要先拉手剎再掛 P 檔，不然自動變速器機械部分易受損。

而且自動變速箱有空檔啟動開關，車輛只能在 P 或 N 檔發動。

車輛沒完全停好，不能強行掛 R 檔，會損壞變速箱。

要是拖車，得掛 N 檔，自動擋拖車時速別超 30KM，也不能長距離拖。

自動擋車擋位通常 6 - 7 個，每個都有對應功能。

像 D 檔還分 D1（或 L）、D2、D3，D1 用于低速行駛、爬坡，D2 類似手動擋三四檔，D3 是高速檔。