奔馳 GLB 的操控性能怎么樣

奔馳 GLB 的操控性能相當(dāng)不錯。

從動力方面來看，其搭載 2.0 發(fā)動機(jī)，最大馬力 190，峰值扭矩 300，匹配濕式雙離合變速箱，零百加速成績 8.6 秒，動力參數(shù)上乘。

強(qiáng)化版動力更強(qiáng)勁，最大功率可達(dá) 224 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，配合 8 速雙離合變速器，高速行駛穩(wěn)定性好。

它提供前輪驅(qū)動和 4MATIC 全輪驅(qū)動兩種模式，全輪驅(qū)動在復(fù)雜路面和惡劣天氣時駕駛穩(wěn)定性高，適合越野，提供更好的牽引力和操控性能。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能在彎道提供支撐，過濾路面顛簸，麋鹿測試表現(xiàn)出色。

底盤扎實，剎車穩(wěn)定，駕駛起來有信心。

方向盤精準(zhǔn)，駕駛感受良好。

橫置四缸引擎的 M260 包含多項引擎科技運(yùn)用，48V 輕油電系統(tǒng)降低引擎自動怠速啟閉的震動感。

將最大動力設(shè)定在 306hp/40.8kgm 的 GLB 35，通過 AMG SPEEDSHIFT DCT 八速雙離合器自手排變速系統(tǒng)與 4MATIC 四輪驅(qū)動傳遞動力，四驅(qū)系統(tǒng)偏向前驅(qū)，前、后軸動力分配比例可變。

GLB 35 車重雖增加，但動力足以彌補(bǔ)差距，百公里加速從 9.3 秒縮減到 5.5 秒。

小改款車型優(yōu)化了變速箱換檔邏輯，輔以 48V 輕油電系統(tǒng)的低速輔助，起步動力反應(yīng)更即時順暢，低速換檔頓挫感幾乎消失。

在 RACE 模式下，可進(jìn)行 Launch Control 彈射起步。

GLB 35 配備四驅(qū)系統(tǒng)，增加后軸動力輸出，提升車輛抓地力，山路操駕時底盤貼地性更優(yōu)異。

懸吊形式升級為 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統(tǒng)，可根據(jù)不同行車模式調(diào)整阻尼軟硬，Comfort 模式有路感回饋，對乘客友善，Sport+模式路感回饋更清晰，有一定緩沖能力與 Q 度。