問
寶馬一系的操控性能怎么樣
寶馬一系的操控性能那是相當出色。
底盤懸掛系統調校精湛,為良好操控奠定基礎。前置后驅設計在緊湊型車中獨具特色,操控靈活性遠超前驅車型,能給駕駛者帶來更生動、直接的駕駛感受。
動力方面,提供 1.5T 和 2.0T 兩種選擇,均滿足國 VI 排放標準。2.0T 發動機最大功率 192 馬力,最大扭矩 280N·m,匹配 7 擋濕式雙離合變速箱,動力輸出平順且強勁。比如 M135 車型配備的 2.0T 發動機,最大功率達 300 馬力,百公里加速 4.9 秒。120 車型的 1.5T 三缸發動機配 48V 輕混系統,最大功率 170 馬力,百公里加速 7.8 秒。
新一代 1 系引入電子助力轉向,讓掉頭、泊位方向輕松靈活,女士操作也沒問題,雖說方向盤路感回饋削弱,但精準度有保證。而且現在很多車型都用電子助力轉向,能提高駕駛輕松度。
其底盤設計是操控優秀的關鍵,采用前置前驅布局,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,最小離地間隙 140mm,轉向精度和指向性很好,駕駛起來和后驅區別不明顯。
國產寶馬 1 系的麥弗遜前懸架,喇叭是鋁合金材質,下臂是雙層沖壓鋼板,強度沒問題。雖進口 1 系的鋁合金雙球節懸掛可調性更好,但國產為節約成本也能理解。副車架為半框架結構,材料是雙層沖壓鋼板,兩端還連有鋁合金,實際是全車架副車架,能增加車頭強度,碰撞時傳遞和分散沖擊力,保證乘客艙整體性,前框用鋁合金材質減輕重量。
總之,寶馬一系操控性能出色,動力充沛,值得選擇。
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