大眾途銳的駕駛舒適性好不好

大眾途銳的駕駛舒適性非常好。

動力方面，2.0T 排量的發動機在市區游走輕松，百公里加速 7 秒以內，無笨重感，提速輕快。3.0T 動力更充沛，高速后段提速優勢明顯，且發動機噪音及震動控制更好。

它提供 5 種駕駛模式，不同模式下換擋邏輯和懸掛軟硬會調整，比如舒適與運動模式懸掛性格差異明顯。8 速手自一體變速箱表現出色，平順且升降檔動作快、聰明，能領會駕駛員意圖，運動模式下深踩油門能保證強勁動力輸出。

底盤舒適性出色，對路面坑洼和碎石路震動過濾徹底，不彈不顛，有高級感，四支空氣避震保證舒適性和支撐性。

隔音方面，日常駕駛底盤噪音抑制到位，發動機噪音隔絕較好，2.0T 車型相對明顯，車廂靜謐性不錯，高速 120km/h 以上風噪稍明顯。

駕駛調校注重越野路況駕駛質量，公路駕駛不像主流城市 SUV 那樣輕盈靈活。

側面雙腰線設計拉長視覺效果，大輪轂簡約，尾部造型與正面呼應，尾燈有個性。內飾設計自然，配置豐富，有可調節皮質方向盤、大量塑料皮質材質覆蓋包裹、15.0 英寸大屏、雙溫區自動空調控制系統、符合人體工程學的前后座椅。車內空間表現不錯，前后排寬敞。

途銳提供先進駕駛輔助系統和多種智能化配置，底盤調校優勢明顯，空氣懸掛系統提供出色行駛穩定性和舒適性，前后多連桿獨立懸架帶來舒適駕駛體驗，車速 120km/h 時懸掛自動降低 15mm，還配備全輪轉向功能，低速時后輪轉向與前輪相反，轉彎掉頭靈活，高速時后輪和前輪轉向一致保障車身穩定。運動模式動力輸出出色，偏沉穩，日常駕駛夠用，還有空氣懸架和自適應巡航系統等高科技配置，讓駕駛輕松安全。

總之，途銳駕駛舒適性很好，外觀大氣豪華，內飾精致舒適。