新款奧迪 A4 的懸掛系統調校有什么特點?

新款奧迪 A4 的懸掛系統調校具有諸多特點。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合,這種組合優勢明顯。

在舒適性方面,能有效過濾路面細碎顛簸,像城市道路小坑洼、高速路輕微起伏都能平穩應對,連續過減速帶時緩沖效果佳,減輕車身震動,保證車內舒適。

操控性上表現同樣出色,彎道行駛時懸掛提供足夠支撐力,減少車身側傾,快速變道響應迅速,確保車輛穩定精準。

而且懸掛系統具備自適應調節能力,能根據駕駛模式和路況自動調整懸掛硬度和阻尼,比如運動模式下懸掛更硬朗,路感和操控性能好,舒適模式下懸掛變軟,側重舒適駕乘體驗。

此外,新款奧迪 A4 還有不同版本懸掛,如 35 和 40 版本采用舒適懸掛,45 版本為運動懸掛。運動懸掛在高速過彎時座椅支撐到位,輪胎抓地力扎實,底盤更緊致,能清晰傳遞路面情況。

普通國產 A4L 的“壞路底盤”即舒適懸架,過濾路面坑洼效果好但對運動性有一定影響。

總之,新款奧迪 A4 的懸掛系統在舒適和操控間找到了很好平衡,滿足不同需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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