寶馬 1 系 M 的改裝潛力大嗎

qz51989459發(fā)表于2025-02-05 11:16:08

寶馬 1 系 M 的改裝潛力非常大。

首先，在動(dòng)力方面，其搭載的直列六缸雙渦輪增壓引擎 N54B30 設(shè)計(jì)之初就針對(duì)渦輪增壓進(jìn)行了強(qiáng)化，全鋁合金缸體更為厚重，為后期改裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，比自吸 M 扭矩更大且來(lái)得更快，最大可釋放 500Nm 的扭矩，從 1500rpm 一直覆蓋到 4500rpm。通過(guò)中冷器、進(jìn)排氣系統(tǒng)的更換以及 ECU 調(diào)校，能爆發(fā)出高達(dá) 450 匹的馬力。

外觀上，原廠 M-Power 造型的包圍充滿攻擊性，葉子板比普通 1 系寬 80mm，為藏超寬輪胎設(shè)計(jì)了寬體，提供了性能提升空間。車身顏色可更換，大量碳纖維飾件的應(yīng)用增加激進(jìn)效果。輪圈方面，有 Rotiform 的三片鍛造 RES 輪圈、BBS RS 復(fù)古輪圈等選擇。

懸架上，美國(guó) Fortune Auto 手工打造的絞牙減振器能讓其身姿更矯健、氣勢(shì)更兇狠，H&R 的避震套裝和輪圈墊片能確保原裝美感。

制動(dòng)系統(tǒng)采用 Brembo GT 制動(dòng)卡鉗，擁有更大制動(dòng)扭矩和更強(qiáng)耐熱能力。

車內(nèi)，Recaro RS-G 系列賽車座椅和 BBI 防滾架凸顯車主“愛(ài)跑”本質(zhì)。

總之，寶馬 1 系 M 無(wú)論是動(dòng)力、外觀、輪圈、懸架、制動(dòng)還是內(nèi)飾，都有很大的改裝空間和潛力，能讓車主根據(jù)自己的喜好和需求，打造出獨(dú)一無(wú)二的愛(ài)車。

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