長安林肯的動力系統怎么樣？

長安林肯的動力系統非常出色。

以長安林肯 Corsair 和冒險家為例，它們均搭載新一代 2.0T 高功率發動機，最大功率 190kW，峰值扭矩 395N·m，百公里加速僅 7.2s，這一動力表現遠超同級別車型。

其動力出色的原因在于采用了多項先進技術。比如 MPC 雙噴射技術，“進氣道噴射+缸內直噴”的雙噴射燃油系統能在不同工況下切換噴射方式，讓燃燒更充分，提升動力輸出和燃油經濟性。

還有無級可變排量機油泵，能精準調節油壓，為燃油經濟性做出貢獻。高壓水冷 EGR 廢氣再循環滿足國六 b 排放標準，改善燃燒特性，減少尾氣排放。

與發動機搭檔的 8AT 變速箱，傳動比跨度達 7.59，換擋干脆利落、毫無遲疑。CCD 自適應懸掛系統全車搭載 12 個傳感器，每秒 500 次讀取路面數據、每秒 100 次獨立調整車輪減震器，提升行駛穩定性、安全性和舒適性，面對顛簸路面表現出色。

此外，智能可分離式四驅系統可根據駕駛員意圖和車輛狀態實時分配扭矩，檢測到無需四驅時切換兩驅，提升燃油經濟性，且可承受更大扭矩，性能和耐久性更佳。

新適配的雙渦道以及電子控制增壓器，科學的點火順序通過電子控制廢氣旁通閥能精準及快速地控制增壓器，充分發揮發動機的動力性和響應性。

機械挺柱升級為液壓挺柱滾子搖臂設計降低了系統摩擦，使發動機噪音下降，駕駛更安靜。內置式中冷廢氣再循環系統改善了發動機的燃燒特性，實現更好的排放性能減少尾氣排放。

長安林肯車型還配備多種駕駛模式，如標準、運動、節能、濕滑四種，適應不同路況，帶來豐富駕駛樂趣。

總之，長安林肯的動力系統在技術、性能和適應性方面表現優異，能滿足不同場景下的駕駛需求。