問
上汽大通 G50 的操控性能怎么樣
上汽大通 G50 的操控性能整體不錯(cuò)。
方向盤的使用體驗(yàn)良好,輕重較為合適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向輕松,反饋及時(shí)。
剎車反應(yīng)迅速,底盤扎實(shí)穩(wěn)定,通過性極佳。雖然車身將近 5 米,但在操控上仍有不錯(cuò)表現(xiàn)。不過,與小車相比,靈活性稍遜,需要適應(yīng)車感。
在主/被動(dòng)安全配置方面,自動(dòng)駐車可避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全通過陡坡,膝部氣囊能降低二次碰撞中對(duì)乘員膝部的傷害。而且還配備了如剎車防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等眾多安全配置。
在動(dòng)力方面,搭載 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 181,峰值扭矩達(dá)到 285,匹配濕式雙離合變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,低扭較弱且有遲滯感。
在同級(jí)別車型中,上汽大通 G50 的操控在家用車 MPV 里算得上不錯(cuò),倒車影像和倒車?yán)走_(dá)在狹小區(qū)域行駛或倒車時(shí)非常實(shí)用,能大大提高用車安全。超大屏幕可發(fā)送微信,人機(jī)交流無(wú)障礙,全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),為行駛安全提供保障。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
Aion Y 的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)出色,能滿足多種需求。它配備多種功率的永磁/同步電動(dòng)機(jī),部分版本最大功率可達(dá) 150kW,最大扭矩 225N·m,百公里加速 7.91 秒,推背感明顯;還有版本總功率 100 千瓦,總扭矩 176 牛米,日常駕駛
電動(dòng) AION V 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力,融合了靈感美學(xué)、前沿科技與舒適體驗(yàn)。其設(shè)計(jì)靈感源自流水別墅,營(yíng)造出懸浮感十足的儀表臺(tái),搭配咖啡茶飲配色,溫馨且有品質(zhì)。14.6 英寸中控大屏與高算力芯片、ADiGO5.0 系統(tǒng)相搭配,自進(jìn)化 AI 座
Aion Y最新版本的空間利用率很高。它基于GEP2.0純電專屬平臺(tái)打造,2750mm的軸距及較高的軸占比,為寬敞空間打下基礎(chǔ)。內(nèi)飾扶手箱寬大,車門90度開啟方便進(jìn)出。無(wú)論是1.86米身高者坐在前排,還是后排媲美三排座MPV第二排的腿部空間
AION Y 的智能配置極為豐富。在安全方面,有前排四安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等保駕護(hù)航;駕駛輔助上,ADiGO 2.0 駕駛輔助系統(tǒng)、360 度全景影像等帶來(lái)便利;啟動(dòng)有無(wú)感啟動(dòng) IBCM;泊車有自動(dòng)、遙控、記憶泊車等多種模式;車機(jī)配備 1
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