駐車輔助系統(tǒng)在不同路況下的表現(xiàn)如何？

駐車輔助系統(tǒng)在不同路況下的表現(xiàn)各有不同。

在雨雪天氣下，低溫和雨雪結合可能導致制動系統(tǒng)關鍵部件濕滑，水分結冰時會影響自動駐車系統(tǒng)正常釋放摩擦力，所以要開啟自動駐車功能，系統(tǒng)會智能判斷并采取預防控制模式。

在倒車時，駐車輔助系統(tǒng)通過多媒體顯示屏上的圖像顯示及揚聲器報警提示車與障礙物距離，倒車影像中的兩條線為倒車安全線，顯示區(qū)域會隨車的方向和路況變化。

車上的 HOLD 作為智能輔助系統(tǒng)，在崎嶇不平道路能避免變速器頻繁換擋，超車時自動降擋，等紅綠燈、上坡起步和停車落鎖時都有很好作用。

自動駐車系統(tǒng)(坡路輔助功能)主要有加力剎車式、自動延時式、自動感應式和手動設定式。加力剎車式要用力踩剎車啟動，重新起步踩油門解除。自動延時式踩剎車停穩(wěn)就行，有兩秒制動力自動延時。自動感應式車稍后溜就啟動，踩油門解除。手動設定式則需手動操作。

堵車走走停停時開 Autohold 自動駐車很舒服，剎車踩到底自動駐車啟動，踩油門就取消。

至于自動駐車時推到 N 擋是否必要，系統(tǒng)一般不會自動切換到 N 擋并拉電子手剎。

打開自動啟停、經(jīng)濟模式和自動駐車，在堵車時不一定是最省油模式。

車子好用的功能有自動駐車、停車自動關窗、CarPlay、自動折疊后視鏡、電動尾門、無鑰匙進入、電子手剎，而自動泊車、全景天窗、分區(qū)空調(diào)、防爆胎等功能較雞肋。