奔馳 E360 的懸掛系統怎么樣？

奔馳 E360 的懸掛系統是非常出色的。

它的前后懸掛都采用多桿式獨立懸掛，前懸架是多連桿獨立懸架，配的是電磁減震機構，后懸架也是多連桿獨立懸架，配的也是電磁減震機構。

多連桿式獨立前懸架由雙叉臂式獨立前懸架發展而來，把下叉臂一分為二成為兩根控制臂，連接副車架和轉向節，這有利于優化操控性能。

奔馳 E360 的后懸掛減振器和空氣彈簧下端由位于后方的下控制臂承托，下控制臂下方安裝了一塊樹脂材質護板，能優化底盤的空氣動力學性能。

其四根控制臂主要負責承擔側向載荷并實現車輪定位，橫拉桿主要用于對后輪前束進行約束。

車輛采用前置后驅或者四驅的驅動布局，最小離地間隙為 150mm。

懸掛系統的部件，比如前懸的連桿均采用鋁合金材料制成，減輕了簧下質量，提升了懸架的反應速度。

此外，奔馳的空氣懸掛系統很厲害，能升高一定高度。

奔馳懸掛在舒適性方面表現突出，能減少行駛中的顛簸和搖晃，降低噪音，讓乘客享受極致舒適。

在操控性上也很好，有效減少側向滑動，提升行駛穩定性。

同時，奔馳懸掛維修率較低，采用高精度懸掛件，耐久性強，故障幾率小。

保養費用相對其他品牌豪華車型較低，車主可根據實際情況決定是否保養，節省維修成本。

總之，奔馳 E360 的懸掛系統在舒適性、操控性、可靠性和經濟性等方面都有出色表現。