寶馬越野的四驅系統(tǒng)怎么樣？

寶馬越野的四驅系統(tǒng)相當出色。

正常情況下，前輪分配 40%動力，后輪分配 60%動力，通過電子控制的多片離合器能實現動力全部分配到前輪或者后輪的無極調整，反應速度很快，智能車輛還能自動切換。

它在很多方面表現優(yōu)秀，比如行駛穩(wěn)定性好，動力輸出均衡，重量配比優(yōu)，能一直保持良好抓地力，基本避免前驅車和后驅車可能產生的問題。

在中高速過彎時，能保障車輛穩(wěn)定，讓駕駛更有信心。

濕滑路面行駛，像雨天的公路，能有效防止車輪打滑，提高抓地力，讓駕駛更安心，操控穩(wěn)定性更強，制動距離更短，降低事故風險。

雪地路況下，能快速調整動力分配，保持良好牽引力和通過性，減少陷車可能。

就算是越野路況，應對輕度越野場景，像崎嶇不平的非鋪裝道路、小坡和淺溝等，也能提供足夠動力支持和通過性能。

而且在操控性方面也很棒，有助于車輛在彎道中保持好姿態(tài)，減少轉向不足或過度，提供更精準靈活的轉向性能。

正常行駛時以前驅為主，還能降低油耗。

和其他品牌四驅系統(tǒng)比，寶馬 xDrive 四驅系統(tǒng)在技術創(chuàng)新和實際性能上有獨特優(yōu)勢，在公路行駛和操控性能上做了更多優(yōu)化。

總之，寶馬四驅系統(tǒng)性能卓越、響應快速、操控出色，能給駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。無論是日常城市道路，還是復雜路況，都表現出色。