問(wèn)

特斯拉官方二手車和新車的價(jià)格差距大嗎?

特斯拉官方二手車和新車的價(jià)格差距有時(shí)挺大的,有時(shí)二手車甚至比新車還貴。

像沈陽(yáng)一輛 2021 年款 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)版二手車標(biāo)價(jià) 287400 元,新車的售價(jià)只要 279900 元,二手車貴 7500 元。還有蘇州一輛 2022 款 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版二手車標(biāo)價(jià) 326400 元,也比新車貴。

出現(xiàn)這種情況的原因有幾個(gè)。一是特斯拉車輛保值率高,遠(yuǎn)高于其他品牌車型。產(chǎn)品體驗(yàn)好、質(zhì)量過(guò)硬,投訴率極低。比如 Model 3 在上百款車型中投訴率最低,只有平均值的 5%。二是能通過(guò) OTA 遠(yuǎn)程軟件升級(jí)增加新功能,給車增值。三是特斯拉的權(quán)益“跟車不跟人”,二手車主能享受首任車主剩余的質(zhì)保等權(quán)益。

另外,現(xiàn)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)供不應(yīng)求,特斯拉新車至少要等三個(gè)月以上,導(dǎo)致二手現(xiàn)車的價(jià)格比新車訂車價(jià)格還高。像 Model Y 新車提車周期需要三到四個(gè)月。還有一些二手 Model Y 選配了完全自動(dòng)駕駛功能等高價(jià)配置,所以售價(jià)高。

總之,特斯拉官方二手車和新車價(jià)格差距情況復(fù)雜,不能一概而論,但總體來(lái)說(shuō),特斯拉車保值率高,在一定情況下二手車比新車貴。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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