問
電動車快充的成本相比慢充高多少?
電動車快充的成本相比慢充高多少?這得看不少情況。
一般來說,快充每度電費用在 1.5 元左右,閑時可能 1 元,而慢充家里充電每度電約 0.6 元,交流慢充樁一般每度電 1.8 到 2 元。
以某 24 千瓦時電池為例,慢充大概需 28 到 30 度電,按家里的 0.6 元一度算,費用約 16.8 到 18 元;快充要 32 到 35 度電,按 1.5 元一度,費用約 48 到 52.5 元,快充比慢充高約 31.2 到 34.5 元。
像特斯拉 Model 3,電池容量 50 千瓦時,慢充 53 度電,按 0.8 元一度,費用約 42 元,快充 58 度電,費用約 87 元,高出約 45 元。
不同車型差距大,像蔚來 ES8 的 100 千瓦時電池組,慢充 106 度電,費用約 84.8 元,快充 116 度電,費用約 174 元,高出約 89.2 元。
總體上,快充費用普遍比慢充高出 20%左右。
造成這種差異,主要是快充大電流產熱多,效率低更耗電。要降低成本,選大電池車型能減少充電次數,家里裝慢充設備,利用谷段電價,定期保養電池延長壽命
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
阿三電瓶修復針對不同容量的電瓶收費不一樣。通常情況下,電瓶容量越大,修復價格相對越高。這是由于大容量電瓶修復時需要更多材料,操作更為復雜,對技術要求也更高。比如 48V12AH 電瓶修復約 80 元,48V20AH 電瓶修復約 120 元。
不同地區修復陸風舊電瓶的價格差異較大。一般而言,一線城市和發達地區的維修費用要高于二三線城市。這主要是因為大城市人力成本高,維修師傅工資也高;店鋪租金高昂,這些費用會分攤到維修服務中;此外,大城市汽車保有量大,市場競爭激烈,消費者對服務品質
雷霆電瓶修復究竟適合個人操作還是專業人員操作,不能一概而論,需視具體情況而定。個人操作成本較低,使用功率小、價格低的家用修復儀,適合處理日常電池未完全枯竭的輕度問題,但修復能力和效果有限,且缺乏專業知識和經驗,操作存在一定風險。專業人員操作
一線城市和二線城市汽車蓄電池修復價格存在一定差異,一線城市通常在 150 - 300 元左右,二線城市多處于 50 - 200 元區間。這是因為汽車蓄電池修復價格受多種因素影響,一線城市人工成本、租金等更高,導致修復價格相對偏高。而二線城市
上劃加載更多內容


Model 3怎么樣?
Model 3優惠信息有哪些?
Model 3空間怎么樣?
Model 3性能怎么樣?
Model 3百公里加速怎么樣?
Model 3安全配置怎么樣?
Model 3智駕配置怎么樣?