奧迪 S4 的操控性怎么樣

奧迪 S4 的操控性非常出色。

首先，它配備了全時四驅系統（quattro），采用純機械扭力自鎖式中央差速器，默認以 40:60 的比例分配前后動力，一側車輪打滑能零延遲轉移扭矩，保證各種路況下的穩定性和通過性。

懸掛系統是前后五連桿式獨立懸掛，底盤關鍵部件大量用鋁合金材質減輕重量，車身高度降低 23 毫米，提升動態操控性能。還可選配動態轉向系統，根據車速和駕駛情況調整轉向比，低速輕便，高速穩重，駕駛更精準安全。

動力方面，3.0T 發動機動力強勁，低扭矩釋放充分，0-100 公里/小時加速僅 4.7 秒，電子限速最高 250 公里/小時，城市駕駛和長途旅行都游刃有余。7 速雙離合變速箱在低速低擋時有頓挫感，過彎減速再加速時動作要流暢。

駕駛感受上，強勁動力帶來強烈推背感，加速、超車、高速行駛信心十足。精準操控配合電動助力轉向系統，能清晰感知車輛行駛狀態和路面信息，彎道準確控制轉向角度。激烈駕駛時，懸掛系統提供良好支撐，保持車輛穩定。

不過，奧迪 S4 在操控方面也有需要注意的地方。比如車身靈活性方面，由于車輛重量等因素，賽道過彎較吃力，過彎要提前減速和轉向，把控好速度和角度。底盤反饋方面，調校偏大眾化，路感溝通和信息反饋相對較弱，駕駛時留意底盤對路況的響應。指向性方面，轉向精度中規中矩，車頭轉向彎心時的運動比預想稍慢，要對方向旋轉的同步性準確判斷。座椅包裹性方面，激烈駕駛時有一定固定身體作用，但座椅表面皮質面料較光滑，容易打滑，可選擇摩擦性高的面料。

另外，合理范圍內刷 ecu 能改善換擋頓挫，提升動力與操控的線性。