GL8 的駕駛操控感受如何

GL8 的駕駛操控感受非常出色。

方向盤操控手感輕盈,助力系統高級,轉動輕松,無需耗費過多力氣。

油門踩踏力度適中,輕踩就能明顯感受到電機加速效果。

剎車腳感良好,前段踩下就有不錯的制動效果。

底盤做工扎實,跑高速時車身穩定,一點不飄。

前懸架采用 Hiperstrut 增強型麥弗遜懸架,剛性高、穩定性好,駕駛平穩又舒適。

駕駛模式方面,引入國內車型以前輪驅動模式為主,操控性出色。

外觀的燈光是 LED 的,晚上照明效果好,照射范圍廣且清晰,前后轉向燈是流水轉向,車身寬度合理,轉彎和變道超車輕松,駕駛無笨重感。

動力方面,別克 GL8 陸尊搭載 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機,最大功率為 237 馬力,峰值扭矩為 350 牛·米,傳動系統匹配 6 速手自一體變速箱。發動機采用可變缸技術,低轉速高效輸出功率,高轉速保持足夠扭矩輸出。高速行駛時四缸運轉燃油經濟性好,低轉速行駛加速平穩。

全車多連桿獨立懸掛系統和全新一代 eConnect 智能互聯科技,不僅操控性能出色,乘坐體驗也佳,駕駛樂趣和駕乘感受都不錯。

安全與健康方面,車身采用超高強度鋼,配合 6 安全氣囊及側氣簾,提供充足安全保障。配備自動恒溫空調系統,能自動調節車內溫度。對于長途駕駛的商旅人士,還配備 PM2.5 過濾裝置和發動機專利技術的雙級過濾裝置,保證車內空氣清新,降低有害氣體濃度。

內部空間大,3088 毫米軸距,乘坐不擁擠,頭部腿部空間合適,能輕松翹二郎腿。后備廂空間大,475 升不放倒后排座椅就夠用,最大能拓展到 1605 升。

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