GL8 的駕駛操控感受如何

GL8 的駕駛操控感受非常出色。

方向盤操控手感輕盈，助力系統高級，轉動輕松，無需耗費過多力氣。

油門踩踏力度適中，輕踩就能明顯感受到電機加速效果。

剎車腳感良好，前段踩下就有不錯的制動效果。

底盤做工扎實，跑高速時車身穩定，一點不飄。

前懸架采用 Hiperstrut 增強型麥弗遜懸架，剛性高、穩定性好，駕駛平穩又舒適。

駕駛模式方面，引入國內車型以前輪驅動模式為主，操控性出色。

外觀的燈光是 LED 的，晚上照明效果好，照射范圍廣且清晰，前后轉向燈是流水轉向，車身寬度合理，轉彎和變道超車輕松，駕駛無笨重感。

動力方面，別克 GL8 陸尊搭載 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為 237 馬力，峰值扭矩為 350 ?！っ祝瑐鲃酉到y匹配 6 速手自一體變速箱。發動機采用可變缸技術，低轉速高效輸出功率，高轉速保持足夠扭矩輸出。高速行駛時四缸運轉燃油經濟性好，低轉速行駛加速平穩。

全車多連桿獨立懸掛系統和全新一代 eConnect 智能互聯科技，不僅操控性能出色，乘坐體驗也佳，駕駛樂趣和駕乘感受都不錯。

安全與健康方面，車身采用超高強度鋼，配合 6 安全氣囊及側氣簾，提供充足安全保障。配備自動恒溫空調系統，能自動調節車內溫度。對于長途駕駛的商旅人士，還配備 PM2.5 過濾裝置和發動機專利技術的雙級過濾裝置，保證車內空氣清新，降低有害氣體濃度。

內部空間大，3088 毫米軸距，乘坐不擁擠，頭部腿部空間合適，能輕松翹二郎腿。后備廂空間大，475 升不放倒后排座椅就夠用，最大能拓展到 1605 升。