新特斯拉和舊特斯拉的電耗有變化嗎?

新特斯拉和舊特斯拉的電耗有變化,但變化不大。

比如汽車博主“帶錘看車”對一輛行駛了 23 萬公里的 2021 款特斯拉 Model Y 和一輛僅行駛 4300 公里的新車進行對比測試。

測試條件相同,在北京環路上時速保持 100 - 110km/h,空調設定為 24℃,標準動能回收模式,跑到電量表顯示為零。

100 公里時,老款 Model Y 剩余電量 73%,電耗 14.7kWh/100km,新款車剩余電量 75%,電耗 14.1kWh/100km。

最終老款車行駛 354 公里,電量耗盡,新車行駛 382 公里。

還有其他類似測試,結果都顯示新老款車電耗差距較小。

比如行駛到 200 公里時,老款 Model Y 剩余電量 44%,電耗 15kWh/100km,新款 Model Y 剩余 48%,電耗 14.6kWh/100km。

綜合各種測試,跑了 23 萬公里的老款 Model Y 與新款相比,電耗僅僅相差 0.4kWh/100km,續航僅差 28 公里,老款車續航能達到新車的 92.6%。

所以想買特斯拉 Model Y 的朋友,不必過于擔心老款車電耗問題,可以考慮二手車。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

2018 款奧迪 A6L 的車長對內部空間影響頗為顯著,大幅提升了乘坐與儲物空間的舒適性與實用性。其致雅型車長 5038mm,動感型車長 5050mm,為后排乘客帶來充裕腿部空間,身高 178cm 的乘客坐在后排,膝部有 1 拳 4 指余量
奧迪 A6L 玻璃水箱加水沒有固定的時間間隔,主要取決于車主的使用情況。玻璃水屬于消耗品,每位車主使用雨刮器的頻率不同,玻璃水的消耗速度也有差異。若常在灰塵多的環境行駛,玻璃水消耗快,可能幾天就得加一次;而在干凈的城市道路行駛,玻璃水消耗慢
2021 年奧迪 A6L 的電瓶在后備箱里,確切位置是黑色格柵下的備胎右側。若要找到它,需先打開后備箱,掀開底板,再把備胎取下來。奧迪 A6L 的電瓶設計在這個位置,主要是出于車輛配重平衡等多方面的考量。這一位置既方便維修人員在必要時進行電
6月9日,華為乾崑智能汽車解決方案發布了第二期《乾崑答網友問》。在智能汽車領域不斷探索前行的華為乾崑,此次通過這種方式與大眾進一步溝通交流,為大家答疑解惑。 自5月26日廣汽傳祺聯合華為、寧德時代打造的傳祺M8乾崑系列上市以來,華為乾崑在
上劃加載更多內容
AI選車專家