星途凌云S的操控性好不好

星途凌云S的操控性非常出色。

首先，在百公里加速方面，即便在高溫環(huán)境下，無(wú)腦油門(mén)到底，其加速時(shí)間能做到7秒上下，這表明所搭載的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)悍，而且工程師對(duì)動(dòng)力總成的調(diào)校傾向日常駕駛，未極限壓榨動(dòng)力。同時(shí)，體感加速時(shí)車(chē)子很穩(wěn)，反映出車(chē)身懸架韌勁足，急加速和急減速?zèng)]有明顯抬頭和點(diǎn)頭。

其次，18米繞樁科目中，即便感覺(jué)速度過(guò)快拉不回來(lái)，底盤(pán)仍能提供足夠支撐性把方向拉回，操控能力超過(guò)認(rèn)知。

再者，在賽道試駕中，駕駛者每個(gè)彎都基本抓住，這得益于車(chē)子既好上手、極限又高的懸架表現(xiàn)，還有動(dòng)力與剎車(chē)的快速響應(yīng)，讓駕駛者輕松拿到上午組第一名。

此外，星途凌云S搭載2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，其中2.0T是“中國(guó)心”十佳，最大功率261Ps，最大扭矩400N·m，經(jīng)過(guò)特殊化標(biāo)定和調(diào)校，性能感官體驗(yàn)全面提升。47mm重心高度以及接近理想50%：50%的前后配重比，賦予了其天生愛(ài)操控的底子。前麥弗遜后E形四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在本特勒的大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校下，轉(zhuǎn)向舒適靈敏，高速變線穩(wěn)定可控。博世最新9.3版ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，可在最合適的時(shí)機(jī)有效防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，確保在極限臨界狀態(tài)時(shí)以穩(wěn)定姿態(tài)行駛。

所以，如果您想買(mǎi)一款操控好的車(chē)，星途凌云S值得考慮。