問

保時捷最貴的車的動力系統(tǒng)有何特別之處？

保時捷最貴的車的動力系統(tǒng)有很多特別之處。

像保時捷 918 Spyder 概念車，動力系統(tǒng)總動力達 718 馬力，有 500 馬力的 V8 汽油發(fā)動機和兩臺 218 馬力的電動機，有 4 種工作模式，E-Drive 模式僅電動機提供動力，混合動力模式電動機和發(fā)動機同時工作，運動模式兩者以較高性能推動車輛，跑車混合動力模式兩者盡全力發(fā)揮極限性能。從靜止到 100 公里時速加速僅 3.2 秒，最高時速 317 公里。

而新保時捷 963 基于 918 Spyder 混動跑車打造，搭載 4.6 升 V8 發(fā)動機，由雙渦輪增壓器提供動力并由電動馬達支持，通過 7 速氣動賽車變速器傳遞到車輪，動力高達 670 馬力，車重僅 2200 多磅。

混動賽車設計考慮環(huán)境問題，承諾使用可再生燃料減少二氧化碳排放。

總之，保時捷最貴的車動力系統(tǒng)強大，模式多樣，性能卓越，還注重環(huán)保。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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