問
如何在試駕中評估汽車的懸掛舒適性?
在試駕中評估汽車懸掛舒適性,可從以下方面著手。
先了解試駕車型的懸掛種類,常見的有獨立懸掛和非獨立懸掛。獨立懸掛如麥弗遜、雙叉臂、多連桿等,非獨立懸掛如扭力梁等。
試駕前,確認車子胎壓正常,大輪圈輪胎操控好但舒適性稍遜,小輪圈大扁平率的車輪舒適性佳。
偏舒適調校的車型,如家用轎車、行政座駕等,懸掛較軟。挑有減速帶、井蓋或裂縫的路段,中低速行駛。舒適的懸掛能過濾大部分細微振動,過減速帶、井蓋時能有效緩沖減震,底盤聲音輕柔,車身振動小且很快平息。
反之,若細微凹凸都能明顯感覺,坑洼時振動大、聲音生硬、有“余震”,則舒適性不佳。
對操控有要求,留意懸掛運動性能。運動型車懸掛偏硬,懸掛行程小,過彎側傾小,路感清晰,過細碎路面有振動,減速帶沖擊明顯,懸掛回彈迅速無多余跳動,車輪貼地性好。
橫向剛性好的車,中速緊急變道時車頭迅速跟上,回方向車身安定。
此外,感受懸掛質感,高級感好的懸掛軟但不松散,硬但不生硬,響聲悶、振動低頻,無多余異響,整體感強。
總之,懸掛不能簡單以結構論英雄,要在舒適性和操控性間找到平衡,多試駕對比,才能找到適合自己的懸掛調校。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
豐田皇冠的生產工藝極具特色,基于TNGA架構,從多維度打造出 “皇冠級” 標準。在品控管理上,采用豐田一級品質標準,確保高品質的一致性。制造工藝方面,擁有領先的自動化生產線,防飛濺焊接技術、眾多機械手保障焊點精準,多道工序保證噴涂精度與車身
奇瑞艾瑞澤8新款的內飾材質有升級。2024款車型就已大面積運用軟質與皮質材料包裹,中控臺和門板增添木紋裝飾,質感顯著提升,還加入高通驍龍8155芯片提升流暢度。2025款變動更大,不僅提供尺寸更大的15.6英寸中控大屏,中控臺采用大面積軟性
10 年奧迪 Q5 的里程數對價格影響較大,一般行駛里程越長價格越低。通常情況下,行駛里程適中且保養良好的 10 年奧迪 Q5 能賣 10 萬左右,若里程數過高,價格會相應降低。因為里程數越長,車輛磨損越大,維修和更換零件的可能性越高。不過
寶馬 X5 的落地價和同級別競品相比具備較強競爭力。其國內市場指導價為 61.5 萬至 83 萬元,處于同級別車型中間水平。與奔馳 GLE 相比,優惠后裸車性價比更高,大約便宜 5 萬元,且動力性能更出色;和奧迪 Q7 對比,價格更具優勢,
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?