寶馬 3 系混動的車內靜音效果好不好？

寶馬 3 系混動的車內靜音效果總體不錯。

低速行駛時，車內隔音效果很好，乘客會感覺很舒適，這得益于車輛底盤、后備箱配備的大而厚實的防震板，以及精心設計的內部止震板，比如四門和底盤部分的大塊厚實止震板。

不過，葉板區域隔音處理相對簡單，只有輪弧襯板作為基礎防護。

隨著車速增加，發動機噪音會存在，但在可控范圍內。車輛配備的渦輪增壓引擎在加速時噪音較大，不喜歡這種噪音的車主可考慮進行引擎蓋處理來降低。

輪胎噪音方面，原車配置的防爆胎胎噪較大，換上靜音胎能明顯降低車內噪音。車主自己進行隔音升級，比如做四輪拱+四門隔音，車內噪音平均能降 3 分貝左右，若再換上靜音輪胎，車內噪音還能再降 2 分貝左右。

和同級別的車相比，寶馬 3 系的隔音水準稍落后于奔馳 C 級，但差距不大，基本在 2 - 3 分貝之間，非專業儀器測試很難察覺。

和林肯 Z 相比，林肯 Z 在靜音表現上更優秀，它采用了聲學包、主動降噪和前排降噪玻璃等多種技術，還設計了空調內部的靜音系統。

寶馬 3 系的隔音擋風玻璃、車頂集成嵌入式的隔音材質以及被降噪隔音材料包裹的電動機能有效降低車輛行駛中的風噪和路噪。隔離板比較厚也有助于提升隔音效果。

如果車主希望進一步降低噪音，可以考慮進行隔音處理，比如在引擎蓋、發動機艙防火墻等部位粘貼隔音材料，安裝隔音棉，特別是在發動機蓋、空調管路和線束經過的位置，以及車輛行駛時的輪胎噪音和風噪等部位。但要注意，市面上做隔音的店鋪技術水平參差不齊，建議選擇專賣店進行施工。