馬自達(dá)所在國家的汽車法規(guī)對(duì)其發(fā)展有怎樣的約束?

馬自達(dá)所在國家是日本,其汽車法規(guī)對(duì)馬自達(dá)發(fā)展存在多方面約束。

首先,在歐盟,嚴(yán)苛的排放法規(guī)導(dǎo)致馬自達(dá) MX-5 面臨困境,2.0L 引擎車型停產(chǎn),未來只提供 1.5L 引擎版本,因其 2.0L 引擎無法符合新法規(guī)。

馬自達(dá)因 CO2 排放量未達(dá)歐洲法規(guī)要求,若不改善,將面臨高達(dá) 5 億元的罰金。

為達(dá)標(biāo),馬自達(dá)除布局 Skyactiv-X 引擎,還將借助豐田技術(shù)推出新能源車型。

在全球趨勢(shì)下,馬自達(dá)因堅(jiān)守傳統(tǒng)燃油引擎,在電動(dòng)化方面進(jìn)展緩慢。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)曾給馬自達(dá)帶來輝煌,但因高油耗和排放法規(guī)限制發(fā)展受阻。

馬自達(dá)雖有汽油壓燃技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī) SKYACTIV-X 等創(chuàng)新,但在適應(yīng)復(fù)雜用車環(huán)境和發(fā)揮優(yōu)勢(shì)上存在問題。

面對(duì)法規(guī)約束,馬自達(dá)需加快電動(dòng)化和新能源車型研發(fā),以符合各國日益嚴(yán)格的汽車法規(guī)要求,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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