馬自達(dá) 5 不同駕駛模式下油耗有何區(qū)別？

馬自達(dá) 5 有普通模式、運(yùn)動(dòng)模式和 ECO 節(jié)能模式。

普通模式兼顧動(dòng)力和舒適度，懸掛軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出遲滯感不強(qiáng)。

運(yùn)動(dòng)模式換擋邏輯變化大，起步扭矩輸出高，延遲升檔時(shí)間以增加高扭矩時(shí)間。

ECO 節(jié)能模式專(zhuān)門(mén)針對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)化，選擇該模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出減小，對(duì)加速響應(yīng)調(diào)整，還對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、電力助力轉(zhuǎn)向等優(yōu)化控制。

在不同駕駛模式下，馬自達(dá) 5 的油耗區(qū)別明顯。城市道路上，普通模式平均百公里油耗約 8.5 升，運(yùn)動(dòng)模式油耗相對(duì)較高，ECO 節(jié)能模式能進(jìn)一步降至 7.8 升左右。高速公路上，普通模式約 7.0 升，ECO 節(jié)能模式可達(dá)到 6.5 升左右。

實(shí)際油耗還受多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣。急加速、急剎車(chē)會(huì)增加油耗。路況也很關(guān)鍵，擁堵的市區(qū)路段油耗高，而路況順暢油耗表現(xiàn)更出色。車(chē)輛負(fù)載、輪胎氣壓同樣有影響。保持輪胎氣壓適當(dāng)，虧氣行駛阻力增加會(huì)導(dǎo)致油耗上升，在規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓利于降低油耗。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá) 5 本身就比同級(jí)別 MPV 省油，一般正常駕駛條件下約為 6.7 升/百公里。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 2.0L 手動(dòng)平均油耗為 9.70 升/百公里，2.0L 手自一體平均油耗為 10.80 升/百公里。每個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣不同，上下浮動(dòng) 1 到 2 個(gè)油都正常。