保時捷卡宴越野車的動力系統有哪些技術亮點?

保時捷卡宴越野車的動力系統技術亮點不少。

首先,卡宴 Turbo S E-Hybrid 采用 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發動機和 134 馬力電動機,馬力高達 680,扭矩達 900Nm,匹配 8 速自動變速箱和四驅系統,百公里加速僅 3.8 秒,純電動能跑 40 公里,最高時速 135KM/h,快充 2 小時 24 分鐘充滿,慢充 6 小時。

卡宴 Turbo S 混動與帕拉梅拉 Turbo S 混動共享動力總成,超越蘭博基尼 Urus賓利添越。電動發動機部署在汽油發動機和 8 速 Tiptronic S 自動變速器之間,可獨立或聯合驅動,Porsche Traction Management 全輪驅動和 Sport Chrono 套件是標準配置。

19 款保時捷卡宴搭載 V6 3.0T 單渦輪雙渦管的渦輪增壓發動機,原廠最大功率 340 馬力,最大扭矩 450 牛米,傳動系統匹配 8 速 Tiptronic S 變速箱。刷 ECU 后提升 60 馬力、100 扭矩,加速迅猛,動力激進,推背感強。

第三代卡宴的卡宴 E-Hybrid 使用以性能為核心的插電式混合動力系統,油耗低至 3.2L/100km,0-100km/h 僅需 5 秒。其由 3.0T V6 渦輪增壓發動機、電機、8AT 自動變速器、鋰離子電池組、電源控制系統組成,采用 P2 混動結構,加速性能好,對原車結構改動小,開發成本低。純電續航 44 公里,極速 135km/h,比上一代有提升。

Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T 采用 4.0 發動機,最大馬力 641,峰值扭矩 850,匹配手自一體變速箱,動力表現上乘。

2020 款 Cayenne 有 2.9T 和 4.0T 兩種動力選擇,最大功率分別為 324kW 和 404kW,全系匹配 8 擋手自一體變速箱,懸架為多連桿式獨立懸掛。

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