新一代奧迪 A4L 的懸掛系統做了哪些優化？

新一代奧迪 A4L 的懸掛系統做了不少優化。

前懸掛采用五連桿獨立懸掛，這其實是雙叉臂懸架的一種演變，將上下兩個叉臂斷開，結構精妙，調校難度大。這種設計能抑制快速過彎時車身的側傾幅度，減少剎車點頭現象，提高車子的操控性。

后懸掛也是五連桿獨立懸掛，屬于普通的多連桿獨立懸架，是基于雙叉臂改進而來，能提高車輪的貼地性能，增強抓地力，進而提升操控性和舒適性。五連桿后懸掛系統包含控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，控制臂還能調整后輪前束。

其優點眾多，構造簡單、重量輕，節省懸掛系統占用的空間。能大幅度減少來自路面的前后方向力，改善加速和制動時的平順性和舒適性。

在車輛轉彎或制動時，可使后輪形成正前束，提高車輛的控制性能，減少轉向不足。同時緊湊的結構增加了后排座椅和行李廂空間。

奧迪還對懸掛系統的空氣動力學進行了優化，注重細節。總之，新一代奧迪 A4L 的懸掛系統優化提升了車輛的操控性、舒適性和平順性。