問
寶馬 X1 混動的操控感受怎么樣?
寶馬 X1 混動的操控感受相當出色。
它基于 UKL 前驅平臺打造,搭載 1.5T 發動機,最大輸出功率 100KW,最大扭矩 220 牛米,后軸電機最大功率 70KW,兩套動力組成可輸出最大 385 牛?米的扭矩,官方 0-100km/h 加速成績為 7.4s。
制動方面表現優秀,100-0km/h 制動成績達到 36.8 米,制動 G 值穩定,懸架對點頭抑制好,車內車外均無明顯點頭現象。
噪聲方面,發動機全程工作時車內噪聲值與燃油版差異不大,60km/h 到 120km/h 車內噪聲增幅不大,純電行駛車內噪聲更低。
轉向手感重,給人信心,懸掛支撐足,純電模式行駛質感不錯,沒有發動機噪音,后驅穩重感好。方向盤力度可調節,駕駛者能根據喜好和駕駛環境調整,還有高速運動模式,高速行駛體驗佳。
配備前后倒鏡影像和免碰撞系統,轉彎和倒車時提供更好視野,駕駛更安全便捷。
總之,寶馬 X1 混動操控性能優秀,是款值得選擇的車。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
沒有絕對哪個品牌隱形車衣效果就最出色,像 XPEL、膜一姐、3M 等品牌都表現優異。不同品牌各有優勢,XPEL 作為國際知名品牌,采用高品質 TPU 材料,自修復與耐久性突出,受高端車主青睞;膜一姐運用先進 TPU 材質,韌性與自修復功能強
奧迪 A4 進口車型的制動系統參數特點鮮明,在多方面展現出卓越性能。剎車盤規格多樣,前剎車盤直徑常見 312 毫米、厚 25 毫米,后剎車盤直徑 300 毫米、厚 22 毫米,不同車型有差異,部分加大尺寸以提升制動效能。剎車片類型豐富,有碳
進口奧迪 A3 在操控性能方面表現相當出色。它搭載的渦輪增壓發動機動力強勁,與七速 S tronic 雙離合自動變速器配合默契,換擋迅速且平順,為操控提供有力支持。懸掛系統先進,四輪獨立懸架加上精準的德系調教,讓行駛穩定性大幅提升。同時,其
防凍液更換后排空氣的操作,需多步驟完成。先將車輛靜置至常溫,打開引擎蓋,緩慢擰開小水壺蓋放掉壓力,斷開水箱回水管放出舊防凍液后接好;之后關閉排放螺絲,分次緩慢加入新防凍液至水箱接近滿位并蓋緊水箱蓋;接著啟動車輛怠速運轉,讓發動機低速運行一段
上劃加載更多內容


寶馬X1新能源怎么樣?
寶馬X1新能源優惠信息有哪些?
寶馬X1新能源空間怎么樣?
寶馬X1新能源性能怎么樣?
寶馬X1新能源百公里加速怎么樣?
寶馬X1新能源安全配置怎么樣?
寶馬X1新能源智駕配置怎么樣?