車道保持輔助系統在不同路況下的表現有何差異？

車道保持輔助系統在不同路況下的表現確實存在差異。

在高速公路上，表現通常較好。像林肯冒險家，車速超過 65km/h 車道保持和車道輔助功能就會激活，能有效減少駕駛疲勞，還能在 HUD 中直觀顯現，并有聲音或圖像提示選擇。大眾的車道保持輔助系統能在車輛偏離車道時持續提醒駕駛員，配合轉向系統自動糾正，只要駕駛員打轉向燈正常變道就不會介入。

在快速路上，面對加塞等情況，系統能較快識別和減速。但要注意，車道保持功能依托于清晰的車道線，所以在路況良好且車道線清晰的道路使用效果更佳。

車道保持輔助系統通過攝像頭識別車道標識線工作。當識別到車輛偏離且駕駛員未打轉向燈，會先發出聲音或震動提示，若駕駛員沒回應，就通過電子轉向系統在方向盤施加扭力讓車輛回正。

車道保持和偏道預警不同。車道保持輔助系統能自動調整方向讓車輛回到正確軌跡，提升駕駛安全性。而車道偏離預警系統只是通過聲音、視覺或觸覺等方式提醒駕駛員，目的是幫助保持在車道中間，控制行駛距離，降低碰撞風險，減輕事故傷害。

總之，了解這些差異能讓我們更好地利用這一系統，提升駕駛體驗和安全性。