L5 級(jí)自動(dòng)駕駛的成本有多高？

L5 級(jí)自動(dòng)駕駛的成本確實(shí)非常高。

要保證 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛絕對(duì)安全，其數(shù)據(jù)運(yùn)算處理能力得是傳統(tǒng)車(chē)輛的 100 萬(wàn)倍。這意味著大量的硬件和軟件投入，比如更強(qiáng)的芯片、更先進(jìn)的算法。自動(dòng)駕駛車(chē)輛的相關(guān)電子件還得配置冷卻系統(tǒng)。

就芯片來(lái)說(shuō)，L5 級(jí)自動(dòng)駕駛每臺(tái)車(chē)需要 5 千芯片，每年百萬(wàn)輛車(chē)所需芯片數(shù)量巨大，而當(dāng)前芯片產(chǎn)能有限。

現(xiàn)階段許多企業(yè)無(wú)法單獨(dú)完成 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，同質(zhì)化研發(fā)代價(jià)高，數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)也耗費(fèi)大量資本，企業(yè)得分擔(dān)投資額來(lái)啟用這類技術(shù)。

而且，L5 自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)難度堪比火星探測(cè)，需要最新一代的出行基礎(chǔ)設(shè)施全面鋪開(kāi)，高分辨率地圖持續(xù)更新升級(jí)，道路標(biāo)識(shí)近乎完美。這又涉及到巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本。

另外，L5 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛不需要加速、制動(dòng)踏板或方向盤(pán)等裝置，車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)和制造也會(huì)有很大改變，這方面的成本也不可忽視。

不過(guò)，隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如果公司重組成功，芯片產(chǎn)能提升，成本或許會(huì)逐漸降低。但目前來(lái)看，L5 級(jí)自動(dòng)駕駛的成本還是極高的。