比亞迪生產基地的建設歷程是怎樣的？

比亞迪的生產基地建設歷程豐富且精彩。

1995 年比亞迪成立，起初專注電池生產，員工僅 20 人，注冊資本 250 萬元。

1997 年量產鋰離子電池，2000 年在深圳葵涌建成第一個工業園，2002 年進入半導體行業并在香港上市。

2003 年，比亞迪收購西安秦川汽車正式進入汽車行業。

2009 年，比亞迪西安新能源汽車基地在鄠邑區奠基，2014 年 9 月西安比亞迪二廠總裝工廠投產，形成年產 30 萬輛整車的生產規模。

此后，比亞迪在陜布局加快，2017 年開建純電動客車基地，2018 年啟動年產 30 萬輛新能源乘用車的二期擴產項目。

比亞迪在深圳設有總部，坪山工業園落成后成為比亞迪總部，建有完整的四大工藝和零部件工廠及汽車研發中心，年產能 15 萬輛。

除了深圳、西安，比亞迪還在北京、上海建有產業基地。北京模具制造中心形成專業化、規模化的模具產業格局。在上海建有一流的研發中心。

此外，比亞迪在全球多地也設有生產基地，包括印度、巴西、埃及、匈牙利、馬來西亞等國家和地區。

比亞迪還在合肥建廠，當初不被看好，如今已成為“搖錢樹”，新技術的應用讓產能大增。

總之，比亞迪的生產基地不斷發展壯大，技術和產能持續提升，成為汽車行業的領軍企業。