上汽大通D90的操控性好不好

上汽大通 D90 的操控性整體不錯(cuò)。

首先，它的方向盤(pán)很輕，采用電子助力，打起方向來(lái)方便，還能助力降低油耗。

底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)與轎車(chē)或承載式車(chē)身的城市 SUV 感覺(jué)不同。

在各種路況下，包括高速、省道縣道、盤(pán)山公路和城市道路，操控表現(xiàn)都較好，加速超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，速度響應(yīng)及時(shí)，只是沒(méi)有轎車(chē)的竄勁。

剎車(chē)可靠給力，但和轎車(chē)或小型 SUV 比，靈活性稍差，因車(chē)身大，轉(zhuǎn)彎半徑要計(jì)算好，有時(shí)需多打一把，停車(chē)在窄處要小心。

在制動(dòng)距離測(cè)試中，成績(jī)出色，能達(dá)到 36.09 米，配備的馬牌運(yùn)動(dòng)型高性能輪胎功不可沒(méi)，吸收制動(dòng)能量提升胎面抓地性能，縮短剎車(chē)距離。

蛇形繞樁項(xiàng)目中雖不是第一，但操控性能也有一定水平。

另外，車(chē)輛好上手，開(kāi)著完全不顯大，方向盤(pán)路感回饋好，力度隨速可變，能讓人很快適應(yīng)并在車(chē)流中自由穿梭。

不過(guò)，因巨大的車(chē)身尺寸和車(chē)體重量，激烈駕駛時(shí)剎車(chē)和動(dòng)力會(huì)成為短板，所以平穩(wěn)舒適的駕駛方式更能享受其安靜、平穩(wěn)、舒適的車(chē)廂服務(wù)。

總之，上汽大通 D90 操控性有優(yōu)勢(shì)也有因車(chē)身大帶來(lái)的局限，綜合表現(xiàn)可滿足多數(shù)人的需求。