問

利用發(fā)動機制動和剎車制動有何區(qū)別？

發(fā)動機制動和剎車制動區(qū)別很大。

原理方面，剎車制動通過剎車系統(tǒng)利用摩擦力讓車減速或停下，發(fā)動機制動是靠發(fā)動機阻力降低車速。

操作上，剎車制動得踩剎車踏板，靠剎車油管傳信號給剎車系統(tǒng)，讓剎車片與輪胎接觸產(chǎn)生摩擦力。發(fā)動機制動則是換擋或用離合器讓發(fā)動機怠速運轉來產(chǎn)生阻力。

適用場景也不同，剎車制動啥時候需要減速或停車都能用。發(fā)動機制動一般用在下坡、重載時，能控制車速還能防剎車過熱失效。

非緊急情況，發(fā)動機制動能少用剎車，延長剎車片壽命。

行車制動減速效率高，發(fā)動機制動慢但平穩(wěn)，長下坡用發(fā)動機制動能減少制動盤磨損。

總之，了解這倆的區(qū)別，開車時靈活運用，行車能更安全。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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