柴油轎車在國內市場的占有率是多少？

柴油轎車在國內市場的占有率是很低的，通常僅在 0.5%到 0.8%左右。

和全球其他地區相比，差別較大。在歐洲，十年前柴油車占新車銷量近 60%，2023 年仍有 14%的市場份額。

而在中國，柴油車占有率低是有原因的。技術起步晚，導致發展相對滯后。戰略需求方面，可能未得到重點關注和支持。替代產品的出現，比如新能源汽車，也分走了一部分市場。

不過柴油車有自身優勢，省油，燃油經濟性比汽油車高約 30%。動力強，發動和爬坡時動力更足。故障率低，壽命長，維護成本也低。

曾經業內專家大力呼吁發展柴油轎車，2005 年 9 月，中國資源綜合利用協會資源節約與代用專業委員會還發布了《中國柴油轎車發展建議書》，提議適度發展以緩解能源短缺壓力。

2002 年，一汽大眾率先推出捷達 SDI 柴油轎車，當年年銷過萬，占捷達車型總銷量約 9%，很受車友喜歡。但如今國產柴油轎車在新車市場上已難覓蹤影。