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L2 自動(dòng)駕駛保障行車安全主要依靠以下幾個(gè)方面。

首先是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它通過(guò)雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)捕捉路況，在堵車時(shí)能自動(dòng)調(diào)整速度，保持與前車安全距離，還有 StopGo 功能和 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

其次是車道保持輔助系統(tǒng)，通過(guò)感應(yīng)車道線，車輛偏離時(shí)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向盤振動(dòng)提醒并自動(dòng)糾偏，確保行駛穩(wěn)定。

然后是自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，對(duì)于新手和繁忙路段很有用，能在預(yù)見潛在危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，防止追尾事故。

還有智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)，只需一鍵操作，車輛就能自動(dòng)搜索并精準(zhǔn)入位，安全又省心。

從 L2 到 L3 自動(dòng)駕駛保障安全，需要在環(huán)境感知、障礙物探測(cè)、動(dòng)態(tài)響應(yīng)三個(gè)維度上具備強(qiáng)大性能。比如廣汽新能源旗下 AION LX 搭載的 ADiGO 3.0 實(shí)現(xiàn)了全球唯一“三重感知”技術(shù)、世界頂級(jí)的“雙制動(dòng)”系統(tǒng)和駕駛員“雙重保障”系統(tǒng)等多重技術(shù)保障。

L2 自動(dòng)駕駛的功能包括自適應(yīng)巡航確保車輛在高速公路上保持恒定速度和適當(dāng)車距，車道保持系統(tǒng)及時(shí)糾正偏離，自動(dòng)剎車輔助緊急介入減少事故風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)泊車解決停車難題。

在使用汽車輔助駕駛時(shí)要注意，駕駛者應(yīng)認(rèn)識(shí)到輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛，必須熟練掌握輔助駕駛功能，使用時(shí)盡量保證自身狀態(tài)，不要長(zhǎng)時(shí)間使用。

L2 輔助駕駛能同時(shí)自動(dòng)控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向，融合多種高級(jí)安全特性。它依靠傳感器網(wǎng)絡(luò)收集車輛周圍信息，數(shù)據(jù)處理單元分析數(shù)據(jù)，控制算法決定車輛操作。能提升行車安全，減少交通事故概率，緩解駕駛疲勞，改善交通流暢度。但仍需駕駛員時(shí)刻保持警覺，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。