電話報警后車禍責任如何判定

電話報警后車禍責任的判定較為復雜。

一般來說，民警趕到現場后會進行勘察取證、扣留車輛檢查鑒定、集體研究責任后做出認定。

比如追尾前車，通常后車負全責，像紅車因跟車太近或速度太快導致追尾黑車，后車全責。紅燈依然通行造成事故的，負全責；駛入禁行道路的，負全責；發生溜車造成事故的，負全責；不按規定倒車造成事故的，負全責；逆向行駛發生事故的，負全責。

還有在特定路口，未讓規定先行車輛的，負全責，比如右轉彎車輛未讓左轉彎車輛先行，左轉彎車輛未讓直行車輛先行，未讓右方道路來車先行，未讓交通標志標線規定優先通行的車輛先行，均負全責。

交通事故責任認定需考慮眾多因素，像機動車機械性能、車輛證件保險、駕駛人資格、路面情況，當事人是否采取防范避讓措施、有無違章行為、事故原因及因果關系等。

若無法現場確認責任，會進一步調查取證。

另外，報警后離開事故現場是否構成交通肇事逃逸也有規定。比如邰某某雖撥打 120 急救電話，其妻子及親戚也到達現場幫助，但交警出警后他偷偷離開，未履行配合調查義務，可能被認定為交通肇事后逃逸。因為車輛駕駛人在事故發生后既有保護現場救助傷者的義務，也有配合交警調查的義務。

事故發生后先報警還是先通知保險得分情況。造成人員傷亡，先搶救傷員并報警，保護現場，因搶救變動現場應固定原貌，再通知保險公司。發生較大財產損失，當事人對責任有爭議，先報警并保存現場，再通知保險公司。