豐田 86 改裝潛力大不大

豐田 86 改裝潛力非常大。

它繼承了 Corolla Levin 的精髓，底盤構造與斯巴魯翼豹相似，采用 3 連桿后獨立懸掛系統，實現 50:50 前后配重比例，操控性能出色。

動力方面，采用斯巴魯經典的 EJ20 四缸水平對置發動機，強化曲軸、連桿、活塞及中缸等部件，調教電子及噴油系統，加裝高增壓比渦輪，能輸出 400 - 500 匹動力，不過資金投入較高。

其在改裝展上有眾多案例，比如 Blitz 極具攻擊性的外觀套件，Varis 公司的寬體氣動套件，Abflug 的極端氣動套件，HKS 的各種改裝方案，還有排氣、輕量化、渦輪增壓等改裝。還能安裝機械增壓套件、更換碳纖維制品減輕車身重量、采用新的前后尾燈。

車身尺寸方面，長 4240mm×寬 1775mm×高 1285mm，軸距 2570mm，短車身短軸矩設計助于完成整車重量比，保持機動性。

內飾設計圍繞運動性和操控性，是典型日式戰斗風格。動力系統由斯巴魯提供，配備 2.0L 水平對置發動機，采用缸內直噴技術，6 速手動變速箱，最大功率 200PS/7000rpm，最大扭矩 205Nm/6600rpm，懸掛系統為前麥弗遜式，后叉型。

很多案例受 AE86 文化影響，像山東濟南車主改裝動力選擇 HKS kit 增加馬力。改裝后的豐田 86 操控性能達到新高度，KT 絞牙避震讓車輛高速行駛和激烈駕駛都能穩定，外觀更霸氣，降低車身提升運動感和線條流暢度，多段式調節功能可根據駕駛習慣和路況自由調整避震軟硬，體現車主對力量與激情的追求，成為改裝界新寵。

總之，豐田 86 車主可根據自身需求進行多種改裝，提升性能和外觀。