不同類型汽車的基本結構有何差異？

不同類型汽車的基本結構差異主要體現在車身、發動機和底盤等方面。

先說車身，轎車通常是三廂式，車架能確保各區域最佳剛性，發動機罩長，可降噪，且整體式車身殼體居多。面包車類似矩形盒子，車身剛度較低，后座通道無加強筋。貨車和特殊車輛多由駕駛室和貨廂組成，車身殼體有骨架式、半骨架式和無骨架式以及非承載式、承載式和半承載式之分。

再說發動機，有汽油和柴油之分。汽油發動機轉速高、結構簡單、造價低等，工作時通過四個沖程，由火花塞點燃混合氣。柴油發動機功率大、經濟性能好，混合氣形成及點火方式獨特，靠壓縮自燃。兩者均通過進氣、壓縮、做功、排氣循環將燃料內能轉化為機械能。

底盤方面，傳動系統很關鍵，像離合器能讓發動機動力與傳動裝置平穩接合或分離，方便起步、停車和換擋。而混合動力汽車的動力驅動單元設計是關鍵，比如變速驅動單元就不同于傳統變速器，內部包含用于驅動和發電的三相電機、實現動力切換的離合器、實現輸出動力變速的齒輪機構，有混聯和并聯兩種廣泛應用的類型。

總之，不同類型汽車在這些基本結構上的差異，造就了它們各自的性能和特點