車輛折舊費的計算方法有哪些

車輛折舊費的計算方法有不少。

常見的有二手車交易價格法,就是車輛折舊費=二手車交易價格÷新車原始購買價格×100%。

直線折舊法,折舊費 = (車輛購置成本 - 預計殘值)÷ 預計使用年限。比如一輛 20 萬的車,預計殘值 2 萬,預計用 5 年,每年折舊 3.6 萬。

雙倍余額遞減法,年折舊率 = 2÷預計使用年限×100%,年折舊額 = 年初固定資產凈值×年折舊率。像 10 萬的車,預計用 10 年,折舊率 20%,第一年末殘值 8 萬,第二年末殘值 6.4 萬。

年數總和法,用車輛的尚可使用年限做分子,使用年限總和做分母算年折舊率,再乘車輛原值減去預計殘值后的凈額得出年折舊額。

更精確算折舊費,得考慮折舊年限。比如 30 萬的皇冠車,折舊 5 年,殘值率 5%,月折舊率 4750 元,用 3 年,折舊費 17.1 萬。

還要考慮殘值率,不同車殘值率不一樣。還有資金回收成本,等于車輛經濟價值(扣購置附加費)乘年資金回收系數,再除以單車年平均運輸周轉量。

合理評估車輛折舊,要重視這些因素。車輛品牌與型號,熱門品牌型號更保值,折舊慢。使用年限越長折舊越高。行駛里程越多,折舊越多。車輛狀況好折舊低,包括外觀、內飾、機械性能等。市場供需關系也有影響,供不應求折舊低,供大于求折舊高。

另外,車輛配置、維修保養記錄、事故歷史也會影響折舊。確定車輛預計殘值一般按 5%算。像新購 20 萬的運輸車輛,預計殘值就是 1 萬,預計凈值 19 萬。

折舊方法建議用直線法,一是簡單,二是符合規定。比如 20 萬的車,月折舊額大概 3958.33 元。

稅法對固定資產折舊年限有規定,房屋、建筑物 20 年,火車、輪船等生產設備 10 年,電子設備等 5 年,殘值率統一 5%。小汽車折舊年限 5 年,殘值率 5%。

汽車折舊費公式有平均年限法,每年折舊額=原值÷預計使用年限,像 10 萬的車預計用 10 年,每年折舊 1 萬。

工作量法,折舊額=原值(已經行駛的里程/預計使用里程),10 萬的車預計行駛 10 萬公里,每公里提 1 元折舊。

雙倍余額遞減法,按折舊百分比 20%算,像 10 萬的車,第一年末殘值 8 萬,第二年末 6.4 萬,以此類推。

二手車折舊價格計算,商家一般用同系列中最便宜的時下新車價作參考,第一年折舊率約 15%,第二至五年每年遞減 5%至 8%。也有人用“54321 法”,把 30 萬公里分成 5 段,每段 6 萬公里,每段價值依序為新車價的 15 分之 5、4、3、2、1。

總之,車輛折舊費計算受多種因素影響,要結合具體情況確定,用上述方法能較準確估算折舊費用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

2017 款傳祺 GS3 的獨特設計亮點滿滿。外觀上,家族式凌云翼前格柵與大燈整體式設計,拉寬橫向視覺效果,溜背式、懸浮式車頂等設計強化運動氛圍;車尾分體式尾燈營造出強層次感。內飾為對稱式中控臺,用飾條裝飾,8 英寸嵌入式中控屏實用。此外,
在低溫環境下汽車沒電搭電,要點涵蓋電瓶預熱、接線操作、充電過程及拆除步驟等多個方面。低溫會削弱電瓶輸出功率,搭電前適當預熱能提升效率;接線要遵循“紅正黑負”原則,確保規格匹配且操作謹慎,避免觸電;連接后讓供電車怠速運轉充電,寒冷時充電時間或
高速上汽車沒電了,保險公司一般能提供送油、現場維修、拖車、搭電等救援服務,部分新能源車還有免費充電服務。送油服務需車主支付汽油費;現場維修可處理簡單故障,車主承擔零件費;拖車在保險覆蓋和里程限制內免費;搭電用于電瓶沒電時。此外,一些保險公司
汽車打不著搭電沒成功,原因主要集中在搭電環節的操作問題與車輛自身存在的故障兩方面。搭電環節中,搭電線過細會影響電流傳輸,連接不可靠則阻礙電力輸送,救援車輛未啟動也會使提供的能量不足。車輛自身方面,蓄電池損壞無法正常蓄電,油泵工作不良導致燃油
上劃加載更多內容
AI選車專家