小車(chē)超載對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)有多大危害

小車(chē)超載對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的危害那可真是不小！

小車(chē)超載會(huì)改變制動(dòng)力在各軸間的合理分配，這就容易讓制動(dòng)距離變長(zhǎng)。比如說(shuō)，正常情況下能很快剎住的車(chē)，超載后就得多滑行一段距離才能停下。

而且超載還可能導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效，車(chē)輛甩尾。因?yàn)檐?chē)輛剎車(chē)靠的是剎車(chē)片與輪轂的摩擦，超載讓車(chē)的總質(zhì)量增大，剎車(chē)就需要更大的摩擦力和更多能量，制動(dòng)器表面溫度也就升高得更快。

就拿核載 8 人的中小型客車(chē)來(lái)說(shuō)，超員越多，制動(dòng)器表面溫度升到 400℃所需行駛的距離就越短，制動(dòng)效能衰退，制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)。甚至還可能出現(xiàn)制動(dòng)不平衡，進(jìn)而失去轉(zhuǎn)向能力、側(cè)滑、甩尾這些危險(xiǎn)情況。

還有，汽車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)重心是前移的，客車(chē)超員會(huì)讓后部重量變大，導(dǎo)致重心后移。車(chē)速到了一定程度，前輪稍微轉(zhuǎn)向或者受到一點(diǎn)小干擾，就容易側(cè)滑或者翻車(chē)。

另外，汽車(chē)輪胎的負(fù)載和速度級(jí)別都是有標(biāo)準(zhǔn)的，超員會(huì)讓輪胎負(fù)載過(guò)大，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也就大大增加了。

所以，為了安全，千萬(wàn)不能讓小車(chē)超載，保護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)，保障行車(chē)安全。