吉利子品牌的銷售渠道怎樣布局？

吉利子品牌的銷售渠道布局有著清晰且不斷優(yōu)化的發(fā)展歷程。

早期，吉利在轎車領(lǐng)域起步時，渠道模式是并網(wǎng)銷售，如 1997 年進入轎車領(lǐng)域到 2005 年自由艦上市前，“老三樣”豪情、美日、優(yōu)利歐就是這種模式。

之后，隨著產(chǎn)品增多，進入“新三樣”時期，渠道模式變?yōu)橐援a(chǎn)品分網(wǎng)。2008 年起，吉利開啟多品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全球鷹品牌發(fā)布，同期熊貓上市，2009 年帝豪品牌發(fā)布，2010 年英倫品牌發(fā)布，渠道模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉制放品志W(wǎng)銷售。

接著，吉利對營銷架構(gòu)進行重大調(diào)整，將原來帝豪、全球鷹、英倫三條垂直的縱向事業(yè)部營銷結(jié)構(gòu)調(diào)整為營銷總部帶領(lǐng)下的北部、中部、南部三個區(qū)域營銷事業(yè)部結(jié)構(gòu)。

在車型劃分上，吉利把現(xiàn)有車型劃分為吉利系列、英倫系列、全球鷹系列、上海華普這四大系列，通過競標(biāo)方式分配品牌，減少渠道中一級經(jīng)銷商數(shù)量，增加市場覆蓋面，在實行 4S 店的基礎(chǔ)上建立二級代理銷售商，還建立了嚴(yán)格的規(guī)章管理制度。

之前吉利按產(chǎn)品分網(wǎng)銷售，現(xiàn)在則過渡到按品牌分網(wǎng)銷售。像奇瑞 2009 年才宣布實行分品牌銷售和渠道重組，而吉利早在 2006 年借著遠景上市就開始提出分網(wǎng)銷售規(guī)劃。

未來兩到三年內(nèi)，吉利三個子品牌將分別通過各自的銷售網(wǎng)絡(luò)體系，形成成熟的銷售渠道，比如通過不同的店面網(wǎng)絡(luò)形象來區(qū)分，讓消費者有更清晰明確的購車體驗。