問(wèn)

日本中古車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大嗎？

日本中古車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)還是比較大的。

這主要是由多種因素造成的。一方面，由于芯片短缺，日本新車(chē)產(chǎn)量下降，新車(chē)供應(yīng)不足，很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)中古車(chē)，導(dǎo)致需求增加，價(jià)格上漲。比如 11 月二手汽車(chē)成交價(jià)格升至 10 年來(lái)最高點(diǎn)，成交均價(jià)增長(zhǎng) 31.5%。

另一方面，疫情影響民眾避免乘坐公共交通，助推了私家車(chē)需求，而新車(chē)無(wú)法交貨致二手車(chē)貨源緊缺，部分出口商爭(zhēng)奪貨源加劇緊缺局面，進(jìn)一步推高了價(jià)格。像有的新車(chē)預(yù)訂需半年至 4 年才能提車(chē)，所以很多人只能選擇中古車(chē)。

還有匯率波動(dòng)等原因，也使得二手車(chē)價(jià)格上漲。

但同時(shí)也有價(jià)格回落的時(shí)候，比如截至上月，今年日本二手車(chē)行業(yè)有 57 家企業(yè)倒閉，9 月平均成交價(jià)格同比下降 12%，連續(xù) 3 個(gè)月低于去年同期。

總之，日本中古車(chē)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)受新車(chē)產(chǎn)量、民眾需求、出口商競(jìng)爭(zhēng)、匯率波動(dòng)以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)等多種因素影響。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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