網約車新規怎樣保障司機的權益？

網約車新規從多個方面保障司機的權益。

首先，司機收入將按照最低工資標準“兜底保障”。各地會按當地綜合收入擬定司機“最低工資”標準，像深圳定為每月 7000 元，符合條件的司機由平臺發放不低于此的工資。

其次，平臺要與司機簽訂正規勞動保障，為其購買社保。以前司機和平臺只是簡單合作，沒社保，新規后平臺要確定勞動關系并購買社保。

再者，加快合規化，司機固定平臺，平臺規則受監管制。司機要先滿足合規化，固定在一家平臺接單，平臺規則受監管，不得私自推行侵害司機權益的條例，修訂勞動規則需公開征求意見，隨意降價、提高考核要求等行為將被遏制，第三方小平臺可能被淘汰。

此外，抽成比例全透明，規則制定多協商。平臺要向司機和乘客公告計價、收入分配規則，顯示抽成比例，經營策略改為協商制定，工會組織、行業協會應與平臺協商，建立平等協商機制。

最后，完善社保體系，保障勞動安全。部分平臺司機分簽訂勞動合同按時繳社保的專職司機和只簽協議的靈活就業人員。交通運輸部從規范平臺經營、降低抽成比例、改善司機工作休息條件、開展職業傷害保障試點、優化從業就業環境等方面開展工作，建成貨車“司機之家”、出租汽車司機小站，鼓勵“兩證合一”，簡化貨運駕駛員從業資格證申領流程，推進從業人員事項“跨省通辦”。