奧迪 A6 的懸掛系統參數詳情

奧迪 A6 的懸掛系統具有多種出色的設計和配置。

其前懸架采用五連桿結構，使用了大量鋁合金材料，包括轉向節臂、彈簧腿的支臂和五連桿結構，能降低簧下質量，提升動態性能、舒適度和燃油經濟性。

后懸架同樣是五連桿結構，連桿材料有兩根鋁合金和三根鋼，可平衡縱向力和側向力，防輕點技術能提高操控性。

為加強車身扭轉對抗，采用三個車身加強梁。

制動系統方面，40 和 45 車型用雙側四活塞卡鉗，3.0 車型配備雙側六活塞卡鉗。

懸掛類型主要有獨立懸掛、多連桿懸掛和空氣懸掛。獨立懸掛通過獨立臂和減震器支撐車輪，提高操控和舒適。

多連桿懸掛由多個連桿組成，更好控制車輪運動。

底盤有平整護板提升空氣動力學性能，減少亂流，前部發動機底板用高強度塑料，車身中部用纖維護板。

新款 A6 前懸架是多連桿結構，由兩個上控制臂和兩個下控制臂組成，下控制臂與減震器鉸接支撐減震器，大量采用鋁合金材料，頂配車型有動態轉向系統，可通過 MMI 系統調節方向盤轉向靈敏度，改變轉向比。

后懸架也是多連桿，材料全鋁合金，彈性元件采用“圓柱彈簧分離”布置，減震器和彈簧有更長壓縮/回彈行程，提升乘坐舒適性。

在 MLB Evo 平臺加持下，駕駛更輕松，感覺源于整體比例調整、靈活車身姿態和具韌性底盤。

奧迪的 Quattro 四驅技術成熟，懸架結構為前后五連桿式獨立懸掛。

如果想更舒適駕駛和乘坐，可選自適應空氣懸掛系統。