越野四驅車在極端路況下的應對策略是什么？

越野四驅車在極端路況下有多種應對策略。

通過溝渠時，先停車觀察，低速接近，讓前輪同時落谷底，加速爬上坡頂。淺溝斜向交叉進，深溝用 1 擋且啟動全驅動。

礫石路先查看路線，選石子少或小的線路，起步加大油門，中低速勻速行駛，雙手握緊方向盤。

山路控制車速和車距，速度不超 60km/h，車距 30m 以上，選好路面，提前準備，謹慎下坡，不彎道超車，預防側滑。

沙地遠望前方保持速度，高轉速起步，用低速四驅模式，車輪打滑別猛踩油門。

涉水深超保險杠或輪胎三分之二別冒險，保證排氣管有壓力氣體，低檔勻速行駛，不松油門，上岸排剎車片水分。

泥濘道路按胎跡判斷能否過，泥厚掛二檔不停車換擋，直行穿過。土路上控制車速，選路面，謹慎下坡，安全會車，預防側滑。

像 D90 Pro 川藏公路氮氣減震能自動適應路況，全地形智能四驅系統能提供多種地形選擇模式。

四驅車高速入彎時，適當增加上下導輪間距并安裝防傾能防“炸彎”，極端情況可在防傾纏海綿砂車減速。

車輛陷坑，四驅 SUV 可先鏟平受困車輪位置或增加摩擦力，用四驅模式脫困。沒四驅系統，要車況好、高通過性大馬力四驅車，備好拖車繩和掛鉤，先慢速拉直拖車繩再拖拽。

四驅車在雪地打滑，車速控制在 40 公里/小時以下，合理用四驅系統模式，選優質雪地輪胎，剎車用點剎，轉向輕柔緩慢。

牧馬人低速四驅模式在艱難險峻地形重要，征服崎嶇山路或陡峭下坡能提供支持，切換時要注意相關操作和適用路面