問(wèn)
三角形車標(biāo)的品牌歷史是怎樣的?
三角形車標(biāo)的品牌有著豐富且多樣的歷史。
先說(shuō)龐蒂亞克,它起初叫奧克蘭,1907 年成立,1909 年加入通用汽車,1931 年改名,2010 年 10 月 31 日倒閉。
邁巴赫是德國(guó)超豪華品牌,1921 年至 1940 年活躍于歐洲,2013 年推出轎車系列,現(xiàn)在屬于奔馳。其品牌標(biāo)志是兩個(gè)交叉的 M,代表完美和高價(jià)。1997 年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)展出概念性超豪華四門轎車,讓品牌復(fù)活。2014 年梅賽德斯-奔馳發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫,并首發(fā)邁巴赫 S 級(jí)。
哈飛、路寶、三菱、上汽、大通、獵豹等也有三角形標(biāo)志。
中國(guó)自主品牌匯眾,1992 年成立,總部在上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū),隸屬上汽集團(tuán),生產(chǎn)汽車底盤系統(tǒng)等,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)表現(xiàn)出色,還進(jìn)入國(guó)際 OEM 市場(chǎng)。上汽大通車標(biāo)是三角形,三支箭頭緊密凝聚循環(huán)遞進(jìn),象征科技、信賴和進(jìn)取,產(chǎn)品涵蓋多種車型。
奇瑞是國(guó)產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)車標(biāo)類似空心三角形,是一汽大眾旗下的,以高性價(jià)比聞名。豐田特銳由一汽豐田生產(chǎn),原型車源自日本大發(fā),是豐田為中國(guó)市場(chǎng)專屬打造的達(dá)路 dario 首款系列車型,不過(guò)目前已停售。
總之,這些三角形車標(biāo)的品牌都有著各自獨(dú)特的發(fā)展歷程和特點(diǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
附近專業(yè)搭電一般對(duì)車輛型號(hào)沒(méi)有嚴(yán)格限制,但帶有啟停功能的特殊車型需特別留意。普通小轎車和SUV的搭電救援相對(duì)簡(jiǎn)便,只要保證電瓶正負(fù)極連接正確即可。而帶有啟停功能的汽車,其電瓶為AGM和EFB類型,搭電救援條件更嚴(yán)格,需使用高質(zhì)量電瓶連接線,
問(wèn)手工電瓶修復(fù)的基本原理是什么?
手工電瓶修復(fù)的基本原理是,通過(guò)特定手段去除或減少電瓶?jī)?nèi)部致使性能下降的有害物質(zhì),讓極板上的惰性物質(zhì)重新參與電化學(xué)變化,恢復(fù)其充放電能力。比如,極板硫化時(shí)可采用去硫處理,或用脈沖電流擊碎硫酸鉛結(jié)晶;過(guò)度放電的電瓶,用專門充電設(shè)備以正確參數(shù)充電
若在邵懷高速修車后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未解決,可通過(guò)收集證據(jù)、與維修方協(xié)商、向相關(guān)部門投訴以及采取仲裁或訴訟等方式維權(quán)。收集維修記錄、發(fā)票等證據(jù),是后續(xù)維權(quán)的基礎(chǔ),能清晰呈現(xiàn)維修情況與問(wèn)題所在。與維修方協(xié)商時(shí),要理性表達(dá)訴求,爭(zhēng)取友好解決。協(xié)商不成,可
在低溫環(huán)境下汽車搭電應(yīng)急,需注意諸多要點(diǎn),從準(zhǔn)備工作到操作細(xì)節(jié),每一步都關(guān)乎能否成功搭電與車輛安全。低溫會(huì)影響電瓶性能,因此要準(zhǔn)備高質(zhì)量的 16 平方、3 米左右的銅線作為搭電線,預(yù)熱沒(méi)電的蓄電池提升其活性。連接正負(fù)極必須遵循“紅正黑負(fù)”原
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