問
比亞迪唐 DM 混動(dòng)在低溫環(huán)境下表現(xiàn)如何
比亞迪唐 DM 混動(dòng)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)非常出色。
先說四驅(qū)能力,它配備前后雙電機(jī)和超級(jí)智能電四驅(qū),輪間協(xié)調(diào)統(tǒng)一,還有伊頓差速鎖,在冰雪路況和復(fù)雜路況中通過性強(qiáng),駕駛更安全。
加速方面,零百加速成績優(yōu)異,在冰雪極限路面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。
虧電油耗 6.5L/100km,純電續(xù)航里程最高 215km,綜合續(xù)航里程達(dá) 1020km,還搭載電驅(qū)升壓快充技術(shù)。
在零下 33℃的極端低溫 24 小時(shí)冰凍測試中,冷啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控制和車內(nèi)外配置可靠性優(yōu)秀。
在高原低溫環(huán)境下,續(xù)航和動(dòng)力性能未受太大影響,熱管理交叉系統(tǒng)保障電池在低溫下不衰減。
在漠河這樣的低溫環(huán)境,其搭載的磷酸鐵鋰電池能保持較高能量密度,續(xù)航里程和充電時(shí)間有保障,空調(diào)和暖風(fēng)性能良好,加速和剎車性能穩(wěn)定,高速行駛噪音低,爬坡表現(xiàn)不錯(cuò)。
像東北零下 10 - 15 度的測試中,暖庫出發(fā)坐三人開座椅加熱和空調(diào),連續(xù)行駛 42.5 公里用電 42%,停車一下午再行駛,總里程約 63 公里。
如果有車庫,從車庫出來基本能純電驅(qū)動(dòng),不開啟暖風(fēng)約能行駛 60 公里。沒車庫且在極寒低溫下,零下 15℃混動(dòng)模式更好,推薦混動(dòng)雪地模式,能節(jié)省燃油和電量。
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