比亞迪云輦的研發(fā)歷程是怎樣的？

比亞迪云輦的研發(fā)歷程可謂是一部充滿挑戰(zhàn)與突破的奮斗史。

它歷時(shí) 5 年，耗資數(shù)十億元，累計(jì)驗(yàn)證歷程達(dá) 1000 萬公里，跑遍國內(nèi)各種極端路況，試驗(yàn)海拔最高達(dá) 6000 米，溫度范圍從-40 到 85℃全覆蓋。

在研發(fā)過程中，比亞迪始終堅(jiān)持全棧自研，自主制定 34 份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，多達(dá) 692 項(xiàng)性能指標(biāo)，自建 19 類零部件試驗(yàn)臺(tái)，639 項(xiàng)零部件試驗(yàn)也都是自主完成，這些在國際上都是首創(chuàng)。

云輦技術(shù)采用多合一智算控制中心，用單一控制器對(duì)整套系統(tǒng)作動(dòng)進(jìn)行綜合控制，這是行業(yè)主流發(fā)展趨勢，域控制器采用定制芯片和全棧自研的軟件架構(gòu)。

比亞迪從人、車、路、云、系統(tǒng)五大維度出發(fā)，以提升駕乘體驗(yàn)為目標(biāo)，不斷優(yōu)化和升級(jí)系統(tǒng)功能及性能。

云輦系統(tǒng)包含云輦-C、云輦-A、云輦-P 等多款產(chǎn)品，針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行優(yōu)化，從舒適、操控、安全、越野等多維度為駕乘者提供更優(yōu)秀體驗(yàn)。

它實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)級(jí)深度集成，從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實(shí)現(xiàn)上下車身解耦控制，具有多維感知、精準(zhǔn)決策、智能控制、穩(wěn)定執(zhí)行等優(yōu)勢。能有效抑制車身姿態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)車輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性完美兼容，極大提升車輛性能和行駛體驗(yàn)。

云輦系統(tǒng)的成功研發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)車身控制技術(shù)空白，標(biāo)志著中國汽車制造業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域向世界邁進(jìn)一大步，展示了中國制造的智慧和實(shí)力。