新汽車和舊汽車的空調耗油有何不同

新汽車和舊汽車的空調耗油確實存在一些不同。

先說新汽車，由于各部件狀態良好，密封性也強，空調制冷時壓縮機工作效率較高，相對來說耗油會少一些。而且新汽車的發動機性能好，給壓縮機提供動力時，能更有效地控制油耗。比如，新的 B 級轎車，空調怠速增加油耗一般在 0.3 - 0.5 升。自動空調在新汽車里，達到設定溫度時壓縮機排量會變小，能一定程度節省油耗。

舊汽車就不一樣了。部件老化，密封性可能變差，空調工作時需要更多能量來維持效果，所以耗油會增多。發動機長時間使用后性能下降，給壓縮機提供動力時就更費勁，油耗自然增加。而且舊車的空調系統可能存在故障或老化，這也會導致油耗升高。

不管是新汽車還是舊汽車，空調制熱通常利用發動機循環水熱量，不增加油耗。但制冷時，壓縮機運動就會增加油耗。

大排量的汽車，無論是新的還是舊的，開空調與關空調油耗差距不大。手動空調只要打開 A/C 定排量壓縮機就工作，油耗與車內溫度高低無關。自動空調車內溫度設定低，壓縮機工作時間長更耗油，不過自動空調影響油耗不會高過手動空調。

車上空調比家用空調功率高費油，開空調后怠速發動機轉速提高，提速時動力下降，空調對油耗影響約 10% - 20%，但這還受多種因素影響，普通家用車開空調與不開空調油耗增量大多在 1.5 個油左右。暖空調不耗油，冷空調耗油，一般在原有基礎上加 10%左右，排量不同實際影響不同。