如何判斷機油壓力過低圖標是誤報？

如果您想判斷機油壓力過低圖標是不是誤報，這里有些實用的方法。

首先，機油報警時，馬上打開發動機蓋，聽聽發動機運轉的聲音有沒有變化。要是機油壓力低，潤滑件表面缺機油，肯定會有嚴重異響。

其次，拔出機油尺，看看機油量正不正常。機油量不足也會報警。

然后，要是發動機運轉聲音正常，機油也不缺，那很可能是機油壓力開關出故障導致的誤報。

汽車機油壓力過低的原因不少，比如機油不夠、機油粘度不對、汽車電路有問題等。要是機油壓力過低故障，發動機工作時，儀表板上的機油壓力報警燈點亮或閃亮，或機油壓力表讀數一直低于規定值，嚴重時還會伴隨發動機異響，這得趕緊停機做詳細檢查。

要是潤滑油油質差，就換機油和機濾，必要時清洗潤滑系統。要是基本檢查沒發現異響，就拆下機油壓力傳感器或主油道盲堵，連接機油壓力表。發動機機油溫度 80℃以上、轉速 2000r/min 左右時，一般機油壓力不能低于 200kPa。要是機油壓力值符合規定，那故障就在機油壓力報警系統電路，是誤報，得檢查相關器件或電路。要是機油壓力明顯低于正常值或為零，說明壓力潤滑系統有真故障，得對機油泵、限壓閥、濾清器甚至油道做進一步檢查。

有時機油燈亮但機油不缺，可能是檢測機油壓力的傳感器，也就是機油感應塞故障。它在發動機側面主油道上，要是自身出問題，汽車 ECU 檢測不到壓力信號，機油燈就會亮，可能的故障形式有失靈、松動、漏油等。